22 ਮਈ ਨੂੰ, ਬਿੰਗੂਓ ਪ੍ਰੋ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨੇ ਬੁਕਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਸਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਸ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਿੰਗੂਓ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਠੋਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਗਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬਾਰ੍ਹਾਂ-ਇਨ-ਵਨ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੰਜ ਆਯਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (CAERI) ਕੈਰੂਈ ਫਾਈਵ-ਸਟਾਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਢਾਲਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰਾਂ-ਇਨ-ਵਨ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ




ਬਾਰਾਂ-ਇਨ-ਵਨ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਨੇ ਏ-ਗਰੇਡ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨੇ 97.5% ਦੀ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ A-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਏ-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਕੀਨੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੇ ਇੱਕ A-ਗਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ। ਕੁਆਲਿਟੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਬਿਹਤਰ NVH ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ A-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੇ ਏ-ਗਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ SGMW ਦੇ "ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ + ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ + ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸ਼ਕਤੀ" ਥ੍ਰੀ-ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
R&D ਟੀਮ ਨੇ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਏਕੀਕਰਣ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਂ-ਇਨ-ਵਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਟੀਮ ਨੇ ਹੱਲ ਦੁਹਰਾਓ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਕੀਤੇ, ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਜ਼, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ। ਪੂਰੀ-ਸਟੈਕ ਸਵੈ-ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮਲਟੀ-ਚਿੱਪ ਏਕੀਕਰਣ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਗ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਅਮ 25% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਪੇਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ 20% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਵਾਰਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ 12% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੰਮ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ
ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਰਿਫਾਈਨਮੈਂਟ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਸਟੀਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ, ਵਿਭਿੰਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਿੰਨਰਜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਰਿਫਾਈਨਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ 65kW ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਰਪਿਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਸਟਮ ਵਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮੋਟਰ 16,000 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੀਕ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15% ਸੁਧਾਰ, 97.5% ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 2% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਤੀਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, SGMW ਅਤੇ Saike ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਟਰਾਇਲਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ-ਆਫ-ਲਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਟੀਮ ਨੇ ਬਿੰਗੂਓ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਾਟਾ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆ
ਬਿੰਗੂਓ ਪ੍ਰੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਿੰਗਸੀ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਦੁਹਰਾਅ ਵਾਲੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ SGMW ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਟੀਕ R&D ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, SGMW ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।


