ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ ਨੂੰ ਵੁਲਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੁਲਿੰਗ ਸਟਾਰ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਚੁਣਨ ਲਈ 4 ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4785/1820/1760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੇਸ 2760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ MPV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੀਆਚੇਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਾਪ-ਸਪੈਕ ਮਾਡਲ LED ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੀਆਚੇਨ ਦਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 10.25-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਕਾਰ 23 ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰੈਸਟ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਸਾਰੇ ਸਮਰਪਿਤ ਫ਼ੋਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜੀਆਚੇਨ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਿੰਗੋਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ 0.25-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੌਇਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਆਟੋਹੋਲਡ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜੀ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਸਪੇਸ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ ਇੱਕ 2 2 3 ਸੀਟਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ- ਸੀਟਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 120mm, su
150 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਬੈਕਰੇਸਟ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 4, 5, 6, ਅਤੇ 7-ਸੀਟ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2 2 N ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰੋ। Jiachen ਦੀਆਂ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ 46 ਸਪਲਿਟ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 1177L ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ MPV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਠਣ ਦਾ ਖਾਕਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੀਆਚੇਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੇਰਵਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 80mm ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਂਗਲ 149.5 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ 1382mm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੱਦੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈੱਡਰੂਮ 952mm ਉੱਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਆਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੀਸਰਾ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ, USB ਪੋਰਟ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਲਾਟ ਆਦਿ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਜੀਆਚੇਨ ਦੋ 1.5L ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ 1.5L ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ a6MT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜੀਆਚੇਨ ਤਿੰਨ 1.5T ਮਾਡਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 108 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 250 N·m ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
29 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ, ਵੁਲਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਲੇਬਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 7-ਸੀਟਰ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਹਾਰਡ-ਕੋਰ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ 7 ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਨ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵੁਲਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਲੇਬਲ ਲਿੰਗ OS 7-ਸੀਟਰ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਆਚੇਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
15 ਜੂਨ, 2022 ਨੂੰ, SAIC-GM-Wuling ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ Jiachen ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ 5 ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਸਾਰੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ 7-ਸੀਟਰ MPV ਮਾਡਲ ਹਨ।


ਜੀਆਚੇਨ ਦਾ ਅਰਥ, "ਚੰਗਾ" ਸੁੰਦਰ ਹੈ, "ਚੇਨ" ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਜੀਆਚੇਨ, ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰਿਆਂ ਦੇ ਹਰ ਪਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 25.5 ਮਿਲੀਅਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਵੁਲਿੰਗ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲ ਸਕਣ।
ਗਲੋਬਲ ਸਿਲਵਰ ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਵੁਲਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 7-ਸੀਟਰ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ 2+2+N ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵੁਲਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਲੇਬਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੁਲਿੰਗ ਜ਼ਿੰਗਚੇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੁਲਿੰਗ ਜੀਆਚੇਨ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 4785*1820*1760mm ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਾਈਡ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲੇਅਰ ਦੀ ਡ੍ਰੌਪ 80mm ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਤਾਰ ਇੱਕੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੁਲਿੰਗ ਜਿਆਚੇਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 23 ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਆਰਮਰੇਸਟ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਸੁਤੰਤਰ USB ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। Wuling Jiachen ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ GMS-BIQ4 ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੂਰੀ 844 ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਰਨਾ ਖੋਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖੋਜ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਵੁਲਿੰਗ ਜੀਆਚੇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ 17-ਇੰਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਐਰੋ ਫੀਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ 215/60 R17 ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੱਲਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ HEV ਲੋਗੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਿਅਰ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵੁਲਿੰਗ ਜੀਆਚੇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਸਲੀ 7-ਸੀਟ ਸਪੇਸ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵੀ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਿੰਗ ਜੀਆਚੇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ 2.0L ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, 130kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 320N·m ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵੁਲਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ DHT ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5.7L/100km ਹੈ।


| ਮਾਡਲ | 1.5T 6MT ਪੱਧਰ 1 | 1.5T 6MT ਪੱਧਰ 2 | 1.5T CVT ਪੱਧਰ 1 | 1.5T CVT ਪੱਧਰ 2 | 1.5T CVT ਪੱਧਰ 3 |
| ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ਲੰਬਾਈ/ਚੌੜਾਈ/ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4785*1820*1760 | 4785*1820*1760 | 4785*1820*1760 | 4785*1820*1760 | 4785*1820*1760 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| ਟ੍ਰੇਡ (ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1554/1549 | 1554/1549 | 1554/1549 | 1554/1549 | 1554/1549 |
| ਕਰਬ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1410-1530 | 1410-1530 | 1410-1530 | 1410-1530 | 1410-1530 |
| ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1960-2040 | 1960-2040 | 1960-2040 | 1960-2040 | 1960-2040 |
| ਇੰਜਣ | |||||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) | 1485/1451 (ਟਰਬੋ) | 1485/1451 (ਟਰਬੋ) | 1485/1451 (ਟਰਬੋ) | 1485/1451 (ਟਰਬੋ) | 1485/1451 (ਟਰਬੋ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw/r/min) | 73/5800 108/5200 (ਟਰਬੋ) | 73/5800 108/5200 (ਟਰਬੋ) | 73/5800 108/5200 (ਟਰਬੋ) | 73/5800 108/5200 (ਟਰਬੋ) | 73/5800 108/5200 (ਟਰਬੋ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N.m/r/min) | 143/3400~4400 250/2200-3400(ਟਰਬੋ) | 143/3400~4400 250/2200-3400(ਟਰਬੋ) | 143/3400~4400 250/2200-3400(ਟਰਬੋ) | 143/3400~4400 250/2200-3400(ਟਰਬੋ) | 143/3400~4400 250/2200-3400(ਟਰਬੋ) |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐੱਫ | ਐੱਫ | ਐੱਫ | ਐੱਫ | ਐੱਫ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 170(ਟਰਬੋ) | 170(ਟਰਬੋ) | 170(ਟਰਬੋ) | 170(ਟਰਬੋ) | 170(ਟਰਬੋ) |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L) | 7.2/7.8 | 7.2/7.8 | 7.2/7.8 | 7.2/7.8 | 7.2/7.8 |
| ਸੰਚਾਰ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | ਐਨਾਲਾਗ 8-ਸਪੀਡ CVT | ਐਨਾਲਾਗ 8-ਸਪੀਡ CVT | ਐਨਾਲਾਗ 8-ਸਪੀਡ CVT |
| ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ | |||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ |
| ਬ੍ਰੇਕ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ |
| ਮੁਅੱਤਲੀ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰੂ./ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰੂ./ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰੂ./ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰੂ./ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰੂ./ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ |
| ਟਾਇਰ | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 52 ਐੱਲ | 52 ਐੱਲ | 52 ਐੱਲ | 52 ਐੱਲ | 52 ਐੱਲ |
| ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ | |||||
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (VDC) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (TCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ (HHC) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਆਟੋ ਹੋਲਡ | - | - | ● | ● | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਡੁਅਲ ਫਰੰਟਲ ਏਅਰਬੈਗਸ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ | - | ● | - | ● | ● |
| ਫਰੰਟ-ਰੋ ਸਾਈਡ ਪਰਦਾ ਏਅਰਬੈਗ | - | - | - | - | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ | - | ● | - | ● | ● |
| 360° HD ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | ਕੈਮਰਾ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਕੈਮਰਾ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਕੈਮਰਾ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਕੈਮਰਾ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ● |
| ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ISOFIX) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ | ●/- | ●/● | ●/- | ●/● | ●/● |
| ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਨ | |||||
| ਨਰਮ ਸਲੱਸ਼ਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਆਈਐਨਐਸ ਫਿਲਮ | - | ● | - | ● | ● |
| ਵਿੰਗ-ਸਟਾਈਲ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤੀ ਬਲੈਕ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | - | ● | - | - | - |
| ਵਿੰਗ-ਸਟਾਈਲ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਦਾ ਲੈਂਪ | - | - | - | ● | ● |
| ਚਮਕਦਾ LED ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | - | - | - | ● | ● |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | - | ● | - | ● | ● |
| ਸੁਪਰਸਾਈਜ਼ਡ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | - | ਆਮ ਸਨਰੂਫ਼ | - | ਆਮ ਸਨਰੂਫ਼ | ● |
| ਕਾਲੀ ਦੋ-ਟੋਨ ਛੱਤ | - | - | - | ● | ● |
| ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੱਬ | ● | ● | ● | ਦੋ-ਟੋਨ ਫਾਈਨ-ਲੈਥਡ ਹੱਬ | ਦੋ-ਟੋਨ ਫਾਈਨ-ਲੈਥਡ ਹੱਬ |
| ਛੱਤ ਰੈਕ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਸ਼ਾਰਕ ਫਿਨ ਐਂਟੀਨਾ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ (LED ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਨ | |||||
| ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | - | ● | - | ● | ● |
| ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ | ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ | ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ | ● | ● |
| 256-ਰੰਗ ਬਦਲਣਯੋਗ ਅੰਬੀਨਟ ਲੈਂਪ | - | - | - | - | ● |
| ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | ਫੈਬਰਿਕ | ● | ਫੈਬਰਿਕ | ● | ● |
| ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਰਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | - | - | - | - | ● |
| 6-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | - | - | - | - | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ | - | ● | - | ● | ● |
| ਪਿਛਲੀਆਂ 60/40 ਸਪਲਿਟ ਸੀਟਾਂ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਿਛਲਾ ਬੈਕਰੇਸਟ ਕੋਣ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਮੋੜ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਮੈਨੁਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ | - | ● | - | ● | ● |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਟਰੰਕ 12V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਾਕਟ | - | ● | - | ● | ● |
| ਟਰੰਕ LED ਲੈਂਪ | ● | ● | ● | ● | ● |
| FSD ਸਦਮਾ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਡੈਪਿੰਗ | - | - | - | ● | ● |
| ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ | - | - | ● | ● | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਈਪਰ | - | - | - | ● | ● |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | - | - | ● | ● | ● |
| ਚਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਡਿਸਡਿੰਗ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਚਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ | - | - | - | ● | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ | - | - | - | - | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ A/C | - | - | - | - | ● |
| PM2.5 ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ | - | - | - | - | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ A/C ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਮਨੋਰੰਜਨ ਉਪਕਰਨ | |||||
| 8” ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ | ● | - | ● | - | - |
| 10.25” ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ | - | ● | - | ● | ● |
| ਰੇਡੀਓ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਸੰਗੀਤ | ● | ● | ● | ● | ● |
| USB ਸੰਗੀਤ | ● | ● | ● | ● | ● |
| USB ਵੀਡੀਓ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ | 4 ਪੀ.ਸੀ. | 6 ਪੀ.ਸੀ. | 4 ਪੀ.ਸੀ. | 6 ਪੀ.ਸੀ. | 9 ਪੀ.ਸੀ. (ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਡੀਓ) |
ਪਤਾ
NO.18, ਹੈਕਸੀ ਰੋਡ, ਲਿਉਜ਼ੌ, ਗੁਆਂਗਸੀ, ਚੀਨ
ਟੈਲੀ
ਈ - ਮੇਲ


